A、①~⑤
B、①~④
C、①④
D、②④
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A、平原河流
B、山区河流
C、海洋
D、水库
A、弯,窄,浅
B、流态恶劣
C、滑梁
D、急流滩
A、①
B、②
C、③
D、①②③
A、循主流流路
B、循较大岸嘴一侧
C、循较小岸嘴一侧
D、循夹堰水一侧
A、沙卵石急流滩
B、崩岩或滑坡急流滩
C、石梁急流滩
D、石质急流滩
A、碰撞闸门或进不了闸
B、横移不明显
C、船舶航向偏摆不大
D、船舶摆荡和垂荡
A、单线闸
B、多线闸
C、单级闸
D、多级闸
A、垂直
B、平行
C、斜较
D、锐角
A、①②
B、①③
C、②③
D、①~③
A、支流河口通视差,航行船舶之间互见不及时,但是通航密度小
B、进出干支流时,船舶转向幅度大,会让意图与船位态势可能产生不一致现象
C、流态平顺,船舶航速快
D、河口环境复杂,必须快速通过
最新试题
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
船进闸时漂距的大小主要与()有关。
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
为了防止船舶偏航,过桥时可以()①适当减速②适当加车③挂高船位
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()
下列会影响测深仪工作的要素是()