A、本务机车公里
B、单机公里
C、重联机车公里
D、补机公里
E、辅助机车走行公里
你可能感兴趣的试题
A、发送前取消托运
B、变更到站
C、变更发货人
D、变更收货人
E、变更装车地点
A、日均装车数
B、日均装车数+日均卸车数
C、日均卸车数+日均交出重车数
D、日均卸车数+日均接入重车数
E、日均卸车数+接入重车数
A、拼装整零车
B、坐车
C、过车
D、待中转
E、落地
A、轮渡
B、货物换装
C、原车过轨
D、更换轮对
E、卸后再托运
A.各分局装车数之和
B.各分局卸车数之和
C.局装车数与接入重车数之和
D.局装车数与卸车数之和
A、基本相同
B、完全相同
C、完全不同
D、有所不同
A.50万吨公里/公里
B.200万吨公里/公里
C.100万公里/公里
D.500万吨公里/公里
A、波动系数
B、回运系数
C、差数百分率
D、产运系数
A.货物装车
B.货物换装
C.货物运输变更
D.整车分卸
A.50万t·km/km
B.200万t·km/km
C.100万t·km/km
D.500万t·km/km
最新试题
根据铁路劳动定额的基本理论,案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看,可能转换为()。
下列关于职工工资总额的表述,错误的是()。
企业外部环境和内部因素都在不断变化,管理者是人,被管理者也是人,只有以人为本,综合运用管理学的各种理论,(),才能使人力资源发挥出较大的效能。
经验估工法适合在()的情况下使用。
该段改为轮乘机制给机务段带来()方面的效益。
离休、退休、退职人员保险福利费用包括()。
下列各项对劳动力参与率的高低有影响的有()。
用经验估工法计算,该企业装卸工的月产量定额为()吨。
铁路劳动定额按定额的综合程度可分为()。
用来规定每一个职务等级的起级和止级之间各等级的工资标准的要素是()。