A.20CrMnTi
B.40Cr
C.Q235
D.ZCuSn5Pb5Zn5
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A.轮齿疲劳折断
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面胶合
D.齿面磨粒磨损
E.齿面塑性变形
A.带
B.齿轮
C.液力
D.链
A.噪音低
B.传动比大且恒定
C.结构简单
D.便于远距离操纵
A.皮带传动
B.液力传动
C.链传动
D.齿轮传动
A.效率不随工况变化
B.通常对转向有一定的要求
C.有反动制动性能
D.有限矩保护性能
A.仪表传动机构
B.平行轴间传动
C.换挡变速
D.大型设备启动
A.过载保护
B.无级变速
C.低速重载传动
D.大型设备启动
A.带传动
B.液力变矩器
C.齿轮传动
D.链传动
A.有刚性机械联接
B.通过工作介质来传递动力
C.没有任何联系
D.A或B
A.液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变
B.正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等
C.在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用
D.一般液力传动难以实现无级调速
最新试题
齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。
在下面各方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
锥齿轮传动中,两轴线之间的交角用得最广泛的是()。
在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
下列措施中,不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是()。
选择齿轮毛坯的形式(锻造、铸造或轧制圆钢)的主要依据是()。
选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与()有关。
斜齿轮不产生根切的最少齿数为()。
高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮传动,选用()最合适。