A.绝对收益;
B.相对收益;
C.群体收益;
D.个人收益。
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A.上升,一种人;
B.下降,一种人;
C.上升,两种;
D.下降,两种。
A.控制、协调物资资源;
B.组织、协调人和物资资源;
C.协调、教育所有人员;
D.组织、协调所有部门和人员。
任何事故的()时候都是决定性的,OOW应根据()采取行动:
A.最初时刻;船长命令;
B.最终时刻;船长的命令;
C.最初时刻;Check lisit;
D.最终时刻;Check list。
影响决策的因素有:()
I.决策者的地位;
II.决策者的个人价值观;
III.决策的时间;
IV.决策者的创造力、想象力和判断力;
V.决策者的知识和经验;
VI.决策者的威信。
A.I、III、IV、V、VI正确;
B.I、II、IV、V、VI正确;
C.I、III、IV、V正确;
D.II、III、IV、V正确。
A.保持通信简短;
B.及时使用“提出主张和询问并作坚持”;
C.如果情况允许,使用辅助通信工具;
D.尽可能详细说明,以免误解。
A.不确定性;
B.精神涣散;
C.感知不全或混乱;
D.偏离计划航线。
领导管理功能是:()
(1)计划
(2)组织
(3)控制
(4)激励
(5)协调
A.以上都是
B.以上都不是
A.车站候车的旅客
B.医院里的医护人员
C.电影院院里的观众
D.商店里的顾客
A.遵守标准操作规程;
B.发挥团队精神,充分使用沟通和质询工具;
C.改善管理风格,提高判断和决策能力;
D.以上都是。
A.人力资源;
B.物质资源;
C.信息资源;
D.其他资源。
最新试题
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
下列哪些不属于领导的作用()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。