恐惧感和危险感产生的压力是属于哪种压力源？（）

单项选择题恐惧感和危险感产生的压力是属于哪种压力源？（）

A.心理性触发；
B.物理性刺激；
C.社会性触发；
D.文化性触发。

1.单项选择题通常认为平均睡眠多少小时是合适的？（）

A.5－6小时；
B.7－8小时；
C.8－9小时；
D.9－10小时。

2.单项选择题疲劳对人体机能的影响有：（）

A.不能集中注意力；
B.记忆力降低；
C.决策能力降低；
D.以上都是。

3.单项选择题STCW公约规定：负责值班的高级船员或组成值班的部分船员应在24小时内具有至少不少于多少小时的休息时间？（）

A.6小时；
B.8小时；
C.10小时；
D.12小时。

4.单项选择题发生紧急情况时，值班驾驶员应：（）

A.除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱；
B.立即采取适当的补救措施，并查核效果；
C.先确认局面，及早处理，不要轻易打扰船长，尤其是在夜间；
D.不得已时，可以自行立即求救。

5.单项选择题航次计划的整个执行组织应包括：（）

A.开航前；
B.航行中；
C.航行结束；
D.都是。

6.单项选择题应急策略应包括：（）

A.可选择的航线；
B.安全锚地；
C.等待区域；
D.都是。

7.单项选择题停止航行及决定中断的理由有：（）

A.主机失灵或故障；
B.港口的危险情况；
C.偏离接近航线；
D.都是。

8.单项选择题安全界限的制定应考虑的因素有：（）

A.船舶的尺度；
B.助航仪器的精确度；
C.船舶的操作性能；
D.都是。

9.单项选择题航次计划的制定是指：（）

A.从泊位至泊位；
B.引水站到引水站；
C.泊位到引水站；
D.引水站到泊位。

10.单项选择题航次计划的目的包括：（）

A.为了海上人命安全.航行安全和实用性以及海上环境的保护；
B.为了航行和航路计划的拟定；以及在实施该计划过程中对船舶航行及其船位的严格和连续监控；
C.为了充分考虑到拟定计划和实施计划的所有因素；
D.以上都是。