A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.储备浮力
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A.船舶倾斜度变化
B.机舱排水量
C.机舱进水部位
D.船舶吃水差变化
A.机械设备
B.堵漏设备
C.电气设备
D.以上全部
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
A.机舱进水时间
B.机舱进水部位
C.机舱进水时航速
D.抢救措施
A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏
B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理
C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离
D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水
A.舱底污水泵
B.消防泵、通用泵
C.压载水泵
D.主海水泵
A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B.分油机高置水箱漏水
C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D.其他使用海水的设备损坏泄漏
A.船长
B.轮机长
C.驾驶员
D.政委
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
最新试题
两舱制船,其分舱因数是()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
关于船舶进水,平衡船舶时,可浸长度的说法中,正确的是()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
我国“抗沉性规范”规定,船舶最小的干舷值必须保持()
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()