船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船...

单项选择题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；对于中、小型船舶，通常距离停泊位置约10～15nm时或提前（）小时进行备车。

A.1
B.2
C.3
D.4

1.单项选择题 根据操舵对航向的控制能力，将船速递减过程分为（）。
①高速阶段；
②中速阶段；
③低速阶段；
④制动阶段

A.①②
B.②③
C.③④
D.①②③④

2.单项选择题 进出港操纵是船舶从航行状态转为停泊状态或由停泊状态转为航行状态的必经阶段；这一阶段，由于船速的降低，控制航向的能力变差，航行水域的宽度和深度受限，通航密度增大，更增加了船舶（）的可能性。
①搁浅；
②碰撞

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

3.单项选择题 所谓组合停泊方式是指船首用（）进行锚泊，船尾用系缆将船舶系在浮筒或码头上的停泊方式，其操纵过程较为复杂，既有锚泊操纵又有系泊操纵。
①单锚；
②双锚

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

4.单项选择题 船舶锚泊中的双锚泊又分为（）方式，其占用水域和操纵的复杂程度各不相同。
①八字锚泊；
②一字锚泊；
③平行锚泊

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

5.单项选择题双浮筒系泊的最大优点是占用的水域面积（），但其缆绳受力（），故一般首尾都布置多根系缆。

A.较小；较小
B.较小；较大
C.较大；较小
D.较大；较大

6.单项选择题单浮筒系泊是船舶在锚地或港湾常用的停泊方式之一，一般从船首用缆或锚链直接将船舶系在系船浮上，这种方式系泊操纵方便，船舶能随流向和风向改变方向，缆绳或锚链受力（）；所需水域面积较抛锚停泊要（）。

A.较小；小
B.较小；大
C.较大；小
D.较大；大

7.单项选择题 船舶在锚地及港湾停泊的方式有（）。
①单浮筒系泊；
②双浮筒系泊；
③锚泊；
④组合停泊方式

A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④

8.单项选择题 船舶停泊方式除了码头系泊之外，还有（）方式。
①锚地停泊；
②系浮筒停泊

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

9.单项选择题 按照码头周围水域是否有掩护进行分类，可分为（）形式。
①一般杂货码头；
②专用码头；
③客运码头；
④供港内工作船使用的工作船码头；
⑤为修船和造船工作而专设的修船码头；
⑥舾装码头；
⑦有掩护码头；
⑧开敞码头

A.①～③
B.①～⑦
C.⑦～⑧
D.①～⑥

10.单项选择题 按码头的用途进行分类，可分为（）。
①一般杂货码头；
②专用码头；
③客运码头；
④供港内工作船使用的工作船码头；
⑤为修船和造船工作而专设的修船码头；
⑥舾装码头；
⑦有掩护码头；
⑧开敞码头

A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥