直到1807年，以（）作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成，才标志着船舶...

单项选择题直到1807年，以（）作为船舶推进动力源的“克莱蒙特”号的建成，才标志着船舶以机械作为推进动力源时代的开始。

A.人力
B.风力
C.电力
D.蒸汽

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1.单项选择题 船舶历史悠久，在以前相当长的岁月里，船舶都是以（）作为航行的动力。
①人力；
②风力

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

2.单项选择题航行中释放救生艇或救助艇是救助落水人员的常用方法之一，但应按照有关规定和要求释放，以确保艇上救助人员的安全；释放救生艇时船舶纵倾应低于10º，横倾应低于20º，船速不应高于（）；恶劣天气情况下，船舶可采用滞航操船法释放救生艇；为减少和避免大风浪中救生艇的摇摆及与大船碰撞，可用止荡索、碰垫和艇篙。

A.5kn
B.6kn
C.7kn
D.8kn

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3.单项选择题 航行中释放救生艇或救助艇是救助落水人员的常用方法之一，但应按照有关规定和要求释放，以确保艇上救助人员的安全；可按（）要求释放救生艇。
①如海面较为平静，应尽早放下救生艇。以免延误时机；
②救生艇落至水面时船舶最好为对水静止状态；在脱钩之前应将系船索系妥，前后应同时脱钩。如不能同时脱钩时，应先脱后吊钩，后脱前吊钩；
③如海面有风浪，应将船舶驶至落水者的上风侧，释放下风舷救生艇；
④抛绳枪和必要的系艇索应预先备好，以便和遇险船、艇筏之间系缆时使用

A.①②
B.①②③④
C.③④
D.②③④

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4.单项选择题在弃船前应着重做的准备工作中，做好放艇准备后，由船长下令放艇；放下救生艇或救生筏后，首先组织旅客安全离船登艇，然后安排船员有秩序地登艇，船长应在确信全船无任何人员后方可登艇离船。人员登艇后，应迅速在离开难船（）以外集合。

A.100m
B.200m
C.300m
D.400m

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5.单项选择题 在弃船前应着重做的准备工作中，放艇前，船长应向艇长布置的事项有（）。
①本船遇难地点；
②发出的遇险求救信号是否有回答；
③可能遇救的时间、地点；
④驶往最近陆地或交通线的航向、距离及其它有关指示

A.①②
B.②③④
C.③④
D.①②③④

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6.单项选择题 在弃船前应着重做的准备工作中，放艇前，各艇长应检查工作就绪后向船长汇报（）。
①艇底塞是否塞牢；
②淡水、食品是否充足；
③机动艇燃油柜是否装满燃油，发动机试车是否正常；
④各种属具是否齐全；
⑤各种吊艇装置的技术状态是否良好；
⑥是否准备好艇的首尾系缆；
⑦船边有无影响艇筏降落的障碍物

A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～④
D.②～⑦

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7.单项选择题船舶在作业区内确定最佳清爽区位置，如没有障碍物的连续甲板；大型船舶可以在甲板上标出一个区域，漆写一个“（）”表示用于直升机降落，或涂成黄色以表示仅用于吊运。

A.S
B.O
C.A
D.H

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8.单项选择题船舶外部操纵区和内部清爽区由两个同心园组成的范围构成；外部操纵区直径至少为（），该区域内的障碍物高度不得超过3.0m；内部清爽区至少为5.0m。

A.30m
B.40m
C.50m
D.60m

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9.单项选择题 直升机与船舶之间至少在（）方面应进行信息交流。
①船舶位置；
②到达指定集合地点的航向和航速；
③所处海域的气象、海况情况；
④如何从空中识别本船

A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④

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10.单项选择题直升机作业期间船舶与直升机之间应建立直接的通讯联络，并充分理解所交流的信息，除非预先另有约定，在直升机到达之前，船舶应保持在（）频道守听。

A.VHF15
B.VHF16
C.VHF17
D.VHF18

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