过浅滩时，最小安全水深应根据下列哪些因素确定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．横倾；Ⅳ．船体下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道变迁。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅵ
D．Ⅰ～Ⅶ
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A．船体下沉
B．保留水深
C．航道变迁
D．横倾增加吃水
A．计划航线正前方
B．计划航线正后方
C．计划航线正横附近
D．船首向附近
A．叠标导航法
B．导标方位导航法
C．平行方位线导航法
D．以上都是
A．若导标方位增大，船舶应向右调整航向
B．若导标方位增大，船舶应向左调整航向
C．若导标方位减小，船舶应向左调整航向
D．A＋C
A．若导标方位增大，船舶应向右调整航向
B．若导标方位减小，船舶应向右调整航向
C．若船首对准导标，表明船舶行驶在预定航线上
D．A＋C
A．两标志间距离愈大，叠标愈灵敏
B．船至两标志的连线距离愈大，灵敏度愈差
C．船舶位于两标连线上时，灵敏度最高
D．以上都对
过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅵ
C．Ⅳ～Ⅵ
D．Ⅱ～Ⅵ
A．船舶应向左转向
B．受较大西南流的影响
C．船舶应向右转向
D．受较大东南流的影响
A．保持不变
B．逐渐增大
C．逐渐减小
D．以上都可能
A．前后标志愈细长愈好
B．标志标身和背景的亮度易于识别
C．D≤3d
D．以上都对
最新试题
如图所示，船舶由CA1转向CA2时，宜利用灯塔采用（）。
某轮在狭水道航行，计划航向230°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位051°，陀罗差2°W，则该轮应（）。
岛礁区航行，利用物标“串视”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。
船舶在狭水道航行时，下列哪种转向方法必须在雷达的配合下才能进行（）。
先将转向点附近某物标置于航线正前方用来导航，接近到一定距离时，适当向该物标安全一侧转向，当该物标正横时再转至下一个航向。这种转向方法叫（）。
采用方位避险，所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物后方，避险方位为060°，陀罗差2°W，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险（）。
当新航线两侧存在航行障碍物时，宜采用下列哪种转向方法（）。
某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位120°，陀罗差2°E，则该轮应（）。
某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位238°，该轮磁差4°E，自差2°W，则该轮应（）。
某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°W，则当该轮实测该导标陀螺方位为（）时方可立刻转向。