单项选择题段要制定检修范围、工艺检查写实办法,其中工艺检查采取六部门联合检查形式,明确技术、教育、材料、验收、检修(整备)和设备车间写实职责,每月不少于()次。检查要有针对性,要制定计划和整改措施。
A.一
B.两
C.三
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1.单项选择题机车小辅修(C1~C3修)计划兑现率要高于()%。
A.80
B.70
C.60
2.单项选择题机车小辅修(C1~C3修)计划应根据机车走行公里和实际状态编制,可按本段机车周转快慢等具体情况编制月、旬或周计划,月计划要在前()天,旬、周计划在前3天提出。
A.15
B.10
C.5
3.单项选择题中修段应根据铁路局下达的机车中修(C4修)任务,于每月开始前()天编制出中修施工月计划。计划应包含柴油机发电机组、转向架等主要配件编号。
A.10
B.15
C.20
4.单项选择题段应具有各型机车中修(C4修)范围、小辅修(C1~C3修)范围、探伤范围、质检范围(含互检范围)和专业化地检检查范围。其中小辅修范围由机务段制定报路局审批,质检范围(含互检范围)和专业化地检检查范围由()。
A.机务段制定报路局备案
B.机务段制定
C.路局制定
5.单项选择题机车设备故障、临修定责率=列本段机破(临修)件数/机破(临修)实际发生件数(“三电”不计入统计)不低于()%。
A.60
B.70
C.80
6.单项选择题对机车设备故障调查处理要及时(机车回段后()小时内),段领导及有关人员参加,并有预分析(六联单);要按照“四不放过”原则,弄清故障情况,查明原因,明确责任,制订措施;责任车间、科室要二次分析(有责任时);要建立专簿记录。
A.24
B.48
C.72
7.单项选择题临修至少每()分析一次;车间、科室技术人员及负责人参加;要明确发生原因及责任者并提出防止措施;责任车间、科室要二次分析(有责任时);要建立专簿,对上述各项记录清楚。
A.旬
B.月
C.季
9.单项选择题要健全数据、资料管理制度,明文规定各种检修记录和检修管理资料()的责任者,对各种数据要按时填写,妥善保管;同时要按规定周期进行检查,建立检查记录;要进行必要的综合分析或反馈,充分发挥数据资料的作用。
A.填写、保管
B.保管
C.填写
10.单项选择题机车车载(6A)、轮箍防弛缓装置、自动过分相装置、防撞土挡装置等项目,应建立健全相应的()制度,并严格执行。
A.用、修
B.用、管、修
C.管、修
最新试题
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
题型:单项选择题
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
题型:单项选择题
机务段内部提票处理的故障信息,实行网络化管理,按规定格式输入“新机统6”系统,完成故障的()等过程(属于运用人员、地检、地勤自检自修活除外)。
题型:单项选择题
检修车间分管副主任,对段“机务综合管理系统”中的“()”提票要审批签名。
题型:单项选择题
机车探伤技术人员须持有铁道行业鉴考委颁发的()及以上等级探伤技术资格证书。
题型:单项选择题
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
题型:单项选择题
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
题型:单项选择题
根据机车探伤的实际情况,机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书,并有适量探伤工持有()技术资格证书。
题型:单项选择题
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。
题型:多项选择题
调小等包乘制机车入库报修活件,由()负责活件信息输入,并及时通知行修人员处理。
题型:单项选择题