A.当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数接近于零
B.当风舷角为0°、90°或180°时,风动力矩系数达到最大值
C.当风舷角为45°或135°附近时,风动力矩系数接近于零
D.当风舷角为15°或165°附近时,风动力矩系数达到最大值
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A.明显靠前
B.稍有后移
C.明显靠后
D.稍微靠后
A.明显后移
B.稍有后移
C.明显靠前
D.稍微靠前
A.90°±30°之间
B.90°±20°之间
C.90°±10°之间
D.90°±50°之间
A.30°~40°之间
B.60°~70°之间
C.80°~100°之间
D.140°~160°之间
A.由前向后,线性变化
B.由前向后,非线性变化
C.由后向前,线性变化
D.由后向前,非线性变化
A.船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等
B.船舶正横前来风,风动力角大于风舷角
C.船舶正横后来风,风动力角大于风舷角
D.船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等
A.与风向一致
B.较风向更偏于船舶正横方向
C.较风向更偏于船舶首尾方向
D.取决于风级的大小
A.半载时受5~6级风的影响,满载时受7~8级风的影响
B.半载时受7~8级风的影响,满载时受5~6级风的影响
C.半载时受2~3级风的影响,满载时受3~4级风的影响
D.半载时受3~4级风的影响,满载时受2~3级风的影响
A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比
A.正面受风面积Aa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Aa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比
最新试题
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
并靠他船时,两船不应有()。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。