A.提高齿轮的制造精度
B.减小齿轮的平均单位载荷
C.减小外加载荷的变化幅度
D.降低齿轮的圆周速度
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.圆周速度的大小
B.转速的高低
C.传递功率的大小
D.传递转矩的大小
A.采用闭式传动
B.加大传动的中心距
C.提高齿面的硬度
D.减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数
A.σH1<σH2
B.σH1=σH2
C.σH1>σH2
D.可能相等,也可能不等
A.实际齿数
B.当量齿数
C.不发生根切的最少齿数
A.加工齿坯——淬火——切齿——磨齿
B.加工齿坯——切齿——磨齿——淬火
C.加工齿坯——切齿——淬火——磨齿
D.加工齿坯——淬火——磨齿——切齿
A.小齿轮淬火,大齿轮调质
B.小齿轮淬火,大齿轮正火
C.小齿轮正火,大齿轮调质
D.小齿轮调质,大齿轮正火
A.20CrMnTi
B.40Cr
C.Q235
D.ZCuSn5Pb5Zn5
A.轮齿疲劳折断
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面胶合
D.齿面磨粒磨损
E.齿面塑性变形
A.带
B.齿轮
C.液力
D.链
A.噪音低
B.传动比大且恒定
C.结构简单
D.便于远距离操纵
最新试题
在开式齿轮传动中,齿轮模数m应依据()条件确定,再考虑磨损适当增大。
齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于().
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。
锥齿轮传动中,两轴线之间的交角用得最广泛的是()。
在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同,模数m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲强度承载能力()。
斜齿圆柱齿轮,螺旋角取得大些,则传动的平稳性将()。
齿轮传动中,动载系数Kv主要是考虑()因素对齿轮传动的影响。
两对齿轮的材料及热处理相同,受载大小相同,工作条件相同。判断它们接触强度的大小,可比较其();判别它们弯曲强度的大小,可比较其()。().