A.为使小齿轮强度比大齿轮大些
B.为使两齿轮强度大致相等
C.为传动平稳,提高效率
D.为便于安装,保证接触线承载宽度
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A.小端
B.大端
C.齿宽中点处
A.提高齿轮的制造精度
B.减小齿轮的平均单位载荷
C.减小外加载荷的变化幅度
D.降低齿轮的圆周速度
A.圆周速度的大小
B.转速的高低
C.传递功率的大小
D.传递转矩的大小
A.采用闭式传动
B.加大传动的中心距
C.提高齿面的硬度
D.减小齿轮的齿数,增大齿轮的模数
A.σH1<σH2
B.σH1=σH2
C.σH1>σH2
D.可能相等,也可能不等
A.实际齿数
B.当量齿数
C.不发生根切的最少齿数
A.加工齿坯——淬火——切齿——磨齿
B.加工齿坯——切齿——磨齿——淬火
C.加工齿坯——切齿——淬火——磨齿
D.加工齿坯——淬火——磨齿——切齿
A.小齿轮淬火,大齿轮调质
B.小齿轮淬火,大齿轮正火
C.小齿轮正火,大齿轮调质
D.小齿轮调质,大齿轮正火
A.20CrMnTi
B.40Cr
C.Q235
D.ZCuSn5Pb5Zn5
A.轮齿疲劳折断
B.齿面疲劳点蚀
C.齿面胶合
D.齿面磨粒磨损
E.齿面塑性变形
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最新试题
斜齿圆柱齿轮,螺旋角取得大些,则传动的平稳性将()。
有一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比1>i,两轮的材料及热处理相同,则()。
两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同,模数m1=2mm,m2=4mm,它们的弯曲强度承载能力()。
齿轮因齿数多而使其直径增加时,若其他条件相同,则它的弯曲承载能力()。
在下面各方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
选择齿轮毛坯的形式(锻造、铸造或轧制圆钢)的主要依据是()。
在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。
斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变,若增大螺旋角则分度圆直径d1()。
对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好的条件下,最常见的失效形式为()。