A.有效
B.快速
C.安全
D.可行
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根据决策规则的内容及时间上的要求,可将决策分为()。
①紧急情况下的决策;
②一般情况下的决策;
③紧急情况下的决策。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①~③
A.一般情况下的决策
B.紧急情况下的决策
C.日常工作中的决策
D.特殊情况下的决策
决策的内涵包括()。
①决策的主体是人;
②决策有明确的目标性;
③决策是人心理活动的反映;
④决策是人思维活动的最终成果;
⑤决策是对方案分析、比较和选择的过程。
A.①~③
B.①~④
C.②③④
D.①~⑤
A.选对应对方案
B.选择对策
C.收集资料
D.明确最终的目的
A.精神负担重
B.缺少睡眠,休息质量差、压力和工作量大
C.人际关系紧张
D.劳动条件较差
A.睡眠
B.心情
C.缓解压力
D.工作量减少
A.5
B.6
C.7
D.8
A.20
B.30
C.40
D.50
引起心理疲劳的主要原因有:()
①工作单调、缺乏兴趣;
②困难较多;
③技能不熟练;
④劳动条件较差;
⑤人际关系紧张、精神负担重;
⑥心理总是感到不满足。
A.①③⑥
B.②④⑥
C.①~⑤
D.①~⑥
人对疲劳的主要反应在于:()
①身体和头脑反应迟钝,缺少必要的警觉,易于忘事,不能很好地做出判断,难于决策;
②变得脾气暴躁、喜怒无常;
③注意力分散,意志减弱,缺少积极性,对身边的事无动于衷;
④处理信息缓慢,动作缺乏准确性甚至出现失误;
⑤睡眠不足。
A.①③⑤
B.①~④
C.②④⑤
D.①~⑤
最新试题
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
团队领导者作为困难处理专家,他处理的难题很少针对()。
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。