单项选择题

人为失误的预防措施是()。
①全面认识人的因素与船舶事故的关系;
②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素;
③注意调节生理与心理状态;
④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链;
⑤技能方面的失误。

A.①~④
B.①~⑤
C.①③⑤
D.③④⑤


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

7.单项选择题情境意识最基本的影响因素是()。

A.操纵和操作技能
B.经验与训练
C.身体与心理状态
D.领导与管理技能

8.单项选择题构成情境意识的重要因素是()。

A.技能
B.心理状态
C.经验
D.领导能力

9.单项选择题情境意识非常重要的构成因素是(),它是充分运用自己知识和技能的基本条件。

A.心理状态
B.领导能力
C.操作技能
D.健康状况

10.单项选择题实际的或真实的信息与接受或处理的信息不对称,就会形成()。

A.不适用性
B.不可用性
C.不确定性
D.不安全性

最新试题

在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。

题型:单项选择题

下列哪些不属于法定权力()。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

领导者在工作中应摒弃下列哪种类型的工作方式()。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。

题型:单项选择题

在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。

题型:单项选择题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

下列哪些做法不能获取情境意识()。

题型:单项选择题