A.调节介质
B.改善介质
C.介质处理
D.驱氢处理
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下列船上常见的电化学腐蚀中,属于微观电化学腐蚀的是()。
Ⅰ.电偶腐蚀;
Ⅱ.氧浓差腐蚀;
Ⅲ.选择性腐蚀;
Ⅳ.应力腐蚀。
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.金属钠在氯化氢气体中的腐蚀
B.铝在乙醇中的腐蚀
C.黄铜脱锌
D.镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为()。
①前者以电化学腐蚀为主;
②后者以电化学腐蚀为主;
③前者以穴蚀为主;
④后者以穴蚀为主。
A.①+②
B.②+③
C.①+④
D.③+④
A.电偶腐蚀
B.浓差腐蚀
C.微观电化学腐蚀
D.穴蚀
A.换热器高温端的腐蚀
B.埋于土壤深处的铁棒端腐蚀
C.甲板机械生锈
D.离心泵叶轮的腐蚀
A.浓差腐蚀
B.缝隙腐蚀
C.微观电化学腐蚀
D.电偶腐蚀
A.应力腐蚀
B.化学腐蚀
C.氧浓差腐蚀
D.电偶腐蚀
A.电偶腐蚀
B.浓差腐蚀
C.微观电化学腐蚀
D.选择性腐蚀
A.宏观电化学
B.电偶
C.应力
D.微观电化学
A.酸浓差
B.氧浓差
C.温差
D.盐浓差
最新试题
在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。
柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。Ⅰ.壁厚;Ⅱ.纵向长度;Ⅲ.纵向支承跨距;Ⅳ.受力状况;Ⅴ.配合间隙。
燃油中产生流动穴蚀的零件是()。Ⅰ.出油阀;Ⅱ.高压油管;Ⅲ.柱塞;Ⅳ.套筒;Ⅴ.针阀。
机件穴蚀与锈蚀的区别在于机件表面()。
气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重。
穴蚀的特征是在零件表面上()。
防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。
船上发生穴蚀破坏的零件有()。Ⅰ.气缸盖;Ⅱ.气缸套;Ⅲ.螺旋桨;Ⅳ.离心泵叶轮;Ⅴ.艉轴。
铜铅轴承表面容易发生()。
发生穴蚀时,介质与零件表面发生的是()。