A.1挡
B.2挡
C.3挡
D.5挡
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A.在中间温度时对柴油进行定值控制
B.油温上升至上限并对重油进行温度定值控制
C.对柴油进行程序加温至上限,然后改为黏度定值控制
D.对柴油进行程序加温至上限,然后改为温度定值控制
A.油温保持在下限值不变
B.系统投入工作后立即进行黏度控制
C.油温上升到中间温度时进行温度定值控制
D.油温上升到上限温度时进行温度定值控制
A.比例带调得过大
B.积分气室堵塞
C.微分气室堵塞
D.喷嘴堵塞
A.有一个较大的变化后,微分作用消失
B.比例、微分作用均消失
C.没有微分作用,只有比例作用
D.没有微分作用,只有比例积分作用
A.比例带太大,积分阀全关
B.积分时间太短,微分时间太长
C.积分阀已全关,比例带太小
D.微分阀已全开,积分阀全关
A.对柴油进行中间温度定值控制
B.对柴油进行温度上限值定值控制
C.对重油进行中间温度定值控制
D.对重油进行黏度定值控制
A.1挡
B.2挡
C.3挡
D.5挡
A.油温会大大升高
B.黏度会大大增高
C.一直对重油进行温度上限值的定值控制
D.一直对柴油进行油温上限值的定值控制
A.对柴油程序加温到上限值
B.对重油进行油温上限值的定值控制
C.重油黏度不断升高
D.重油黏度不断降低
A.对重油进行上限温度定值控制
B.对柴油进行黏度定值控制
C.对柴油进行中间温度定值控制
D.对柴油进行上限温度定值控制
最新试题
自清洗式滤器是根据()决定自动清洗工作的。
空气反冲式自清洗滤器在压差大于0.09MPa后开始冲洗,此后()。
当自清洗滤器正常工作时可对()个滤筒进行清洗。
空气反冲式自清洗滤器在进行冲洗时,其冲洗方向是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,EPC-400控制箱的输出信号不包括()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若电磁阀MV-2S线圈断路,则在切除系统工作时,会出现()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是()。①测黏计毛细管中间部位堵塞②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞④测黏计毛细管断裂⑤定时器电路故障⑥柴油-重油转换未完成
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气,系统投入工作后,可能出现的故障是()。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油机自动控制系统中,最短排渣时间为()。
在NAKAKITA型黏度控制系统中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①测粘计毛细管堵塞②差压变送器中恒节流孔堵塞③差压变送器中喷嘴堵塞④调节器长恒节流孔堵塞⑤调节器喷嘴堵塞⑥主机转速增加