A.安全第一
B.预防为主
C.以质量保安全
D.以上都不对
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你可能感兴趣的试题
A.工作者自检
B.工班长检查
C.质量检查员检查
D.以上都不对
A.货物重心超过货叉的载荷中心,使纵向稳定性降低时不叉
B.单叉偏载不叉及超重或重量不明不叉
C.货物堆码不稳不叉
D.叉尖可能损坏货物时不叉
A.大修
B.一般检修
C.报废
D.继续使用
A.0.013mm
B.0.015mm
C.0.018mm
D.0.020mm
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
A.5年
B.4.5年
C.5年(或50万km)
D.7年(或70万km)
A.5年
B.6年6个月
C.7年
D.7年6个月
A.2.5mm
B.2mm
C.1.5mm
D.1mm
A.197726TN
B.197730
C.SKF197726
D.352226X2-2RZ
A.100r/min
B.150r/min
C.200r/min
D.250r/min
最新试题
碾皮深度不大于()mm时,缺陷类别为A或B。
凹痕有手感但能修复时,缺陷类别为()。
轮毂孔加工后,直径须符合规定限度,圆柱度不大于()mm,并且大端须在内侧。
轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧倒角为()。
内圈、外圈碰伤面积不大于3mm×3mm时,缺陷类别为()类。
轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为()。
在停车或紧急制动时,由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为()。
车轮踏面常见的惯性缺陷是()。
热变色呈浅黄色时,缺陷类别为()。
测量轮对轮位差时,将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位,移动定位座,使定位销与轴肩()mm平面贴靠。