A.机车检修段
B.检修基地及其它机车零部件专业检修单位
C.机车零部件专业检修单位
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A.超声探头
B.涡流探头
C.磁粉、渗透材料
A.硬度计
B.机车轴承清洗机
C.机车顶轮检测装置
A.便携式检测仪
B.电子冲击器
C.车轮不圆度检测仪
A.历次修理
B.关键履历信息
C.更换信息
A.轴箱轴承油脂
B.抱轴油、齿轮箱油
C.齿轮箱油
A.标识清楚、分别存放
B.排列整齐,做好防水
C.防雨、防锈、防溜措施
A.轴头颈
B.抱轴颈
C.从动齿轮
A.整体轮饼、铸钢轮心
B.车轴、齿轮
C.轮箍、空心轴套
A.车钩、排障器、扫石器
B.撒砂管、信号感应器支架
C.车钩、排障器
A.工长
B.质检员
C.专业工程师
最新试题
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
机车探伤人员由()组成。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。
“机统-28”中不应填写属于()自检自修的活件,如有特殊原因应注明。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
机车探伤工作坚持()的原则。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。