A.漂角在0º左右时, 横向水动力系数达到最大值
B.漂角在90º左右时,横向水动力系数达到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º时,横向水动力系数达到最大值
D.漂角在180º左右时,横向水动力系数达到最大值
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。
B.漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
C.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
D.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小
水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同?()
①船体水线下的形状
②漂角
③水深
④船体的吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同?()
①船体水线下的形状
②漂角
③水深
④船体水线上的面积分配情况
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的?()
①同一船舶,船舶压载状态比满载状态受风面积大
②不同种类的船舶,集装箱船比油船受风面积大
③不同种类的船舶,散货船比客船受风面积大
④不同种类的船舶,集装箱船比散货船受风面积大
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
对于船舶水线以上的正、侧面受风面积,可根据下列哪两个公式计算其概略值?()
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
A.Ba=C2×L3
B.Ba=C2×L2
C.Ba=C2×L4
D.Ba=C2×L
A.Aa=C1×B2
B.Aa=C1×B
C.Aa=C1×B3
D.Aa=C1×B4
A.船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积
B.船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积
C.船舶满载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
D.船舶压载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?()
①相对风速
②风力作用中心的位置
③船长
④风舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?()
①相对风速
②风力作用中心的位置
③船舶重心位置
④风舷角
A.①②④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
最新试题
船在靠岸航行时,"岸吸船身"的原因是︰船身内侧的()
船舶在均匀性水流中顺流航行时,船舶对地速度(航速)约等于()
当船舶具有后退速度时系上首缆或在系上首缆后开慢倒车,船舶会(),但()较多。
航进中的船舶,受斜顺风作用,产生船首顺风偏转的船舶大多是()
船舶相遇如果两船横距过近会发生船间效应,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞。
有关靠、离在航船的操纵,说法错误的是()
船间效应包括()①相互吸引、排斥②偏转③纵荡④波荡
驾驶员在操纵船舶时,反移量对下列哪项操作影响不大?()
船舶系单浮筒操纵,下列说法正确的是()
大角度驶靠泊位的过程中,操作不当的是()