A.水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越小
B.水深与吃水的比值越小,船舶的横向水动力系数越小
C.水深与吃水的比值越大,船舶的横向水动力系数越大
D.船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关,仅与船舶水线下的形状有关
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.漂角在0º左右时, 横向水动力系数达到最大值
B.漂角在90º左右时,横向水动力系数达到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º时,横向水动力系数达到最大值
D.漂角在180º左右时,横向水动力系数达到最大值
A.漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。
B.漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
C.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
D.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小
水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同?()
①船体水线下的形状
②漂角
③水深
④船体的吃水
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
水动力系数的大小随下列哪些因素的不同而不同?()
①船体水线下的形状
②漂角
③水深
④船体水线上的面积分配情况
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的?()
①同一船舶,船舶压载状态比满载状态受风面积大
②不同种类的船舶,集装箱船比油船受风面积大
③不同种类的船舶,散货船比客船受风面积大
④不同种类的船舶,集装箱船比散货船受风面积大
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
对于船舶水线以上的正、侧面受风面积,可根据下列哪两个公式计算其概略值?()
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
A.Ba=C2×L3
B.Ba=C2×L2
C.Ba=C2×L4
D.Ba=C2×L
A.Aa=C1×B2
B.Aa=C1×B
C.Aa=C1×B3
D.Aa=C1×B4
A.船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积
B.船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积
C.船舶满载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
D.船舶压载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?()
①相对风速
②风力作用中心的位置
③船长
④风舷角
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④
最新试题
在旋回的过渡阶段发生外倾的主要原因是()
船在靠岸航行时,"岸吸船身"的原因是︰船身内侧的()
大角度驶靠泊位的过程中,操作不当的是()
抛锚掉头法是船舶至掉头地点,操舵回转,待艏艉线与流向接近垂直时,抛下()锚,松链约()水深长度时,即行“刹车”呈“拖锚”状态。
当船舶具有后退速度时系上首缆或在系上首缆后开慢倒车,船舶会(),但()较多。
驾驶员在操纵船舶时,反移量对下列哪项操作影响不大?()
船舶航行中,舵压力转船力距是以船舶()为支点。
船舶纵距越小,说明舵效好。
开尾倒车驶离泊位操纵,说法不正确的是()
船舶在均匀性水流中顺流航行时,船舶对地速度(航速)约等于()