A.缸套和活塞的磨损越大,两者的振动特性越趋于一致
B.缸套和活塞的磨损越小,两者的振动特性越趋于一致
C.两者的振动特性不随缸套和活塞的磨损量变化
D.随着缸套和活塞的磨损增大,振动能量向低频域转移
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目前,采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断,存在的技术难点有()。
Ⅰ.振动检测仪器的安装;
Ⅱ.识别频率范围广阔的激振力;
Ⅲ.运动件多而复杂;
Ⅳ.识别不同部件激振力对表面振动的影响;
Ⅴ.区别各缸之间、各运动部件之间的相互干扰;
Ⅵ.对采集到的信息进行处理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
振动检测技术包括的内容有()。
Ⅰ.振动信号的测取;
Ⅱ.信号的处理;
Ⅲ.与故障诊断专家系统对比;
Ⅳ.与油液分析法对比;
Ⅴ.状态的识别;
Ⅵ.诊断决策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
A.内部零件
B.活塞组件
C.连杆大小端轴承
D.气阀机构
A.振动检测
B.油液
C.温度检测
D.噪声检测
A.分析式铁谱仪
B.旋转式铁谱仪
C.混合式铁谱仪
D.直续式铁谱仪
A.直读式铁谱仪/分析式铁谱仪
B.直读式铁谱仪/旋转式铁谱仪
C.旋转式铁谱仪/分析式铁谱仪
D.分析式铁谱仪/直读式铁谱仪
油料理化性能试验方法有()。
Ⅰ.定性简易检测;
Ⅱ.定量指标检测;
Ⅲ.综合指标检测。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
在对润滑油进行分析时,下列设备的作用是()。
Ⅰ.直读式铁谱仪是利用光强的衰减量来反映磨粒数量;
Ⅱ.光谱分析是利用磨粒含元素的浓度来分析零件磨损量;
Ⅲ.在线铁谱仪可以根据磨粒数量来早期预报机械故障。
A.仅Ⅰ正确
B.Ⅰ和Ⅱ正确
C.Ⅰ和Ⅲ正确
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都正确
船上各种机器可采用振动分析发现轴的缺陷有()。
Ⅰ.弯曲;
Ⅱ.偏心;
Ⅲ.不平衡。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用()。
Ⅰ.电容式;
Ⅱ.电感式;
Ⅲ.差动变压器式。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新试题
凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写(),并且还应()。
机损事故分为()。Ⅰ.自然事故;Ⅱ.船员责任事故;Ⅲ.非船员责任事故;Ⅳ.磨损事故;Ⅴ.腐蚀事故;Ⅵ.第三者事故。
船舶机损事故等级分类标准不论船舶单机或多机均按()计算。
目前的智能柴油机伺服油系统在正常工作时由()输出液压油至伺服油共轨,提供的油压是()MPa。
MAN B&WM E系列智能柴油机通过电磁阀控制()控制燃油喷射。
智能柴油机在防污染方面有一个很突出的特点,即通过控制燃烧,能够同时满足()对燃油系统的要求。Ⅰ.排放和经济性;Ⅱ.经济性模式和低NOx模式;Ⅲ.燃烧速度快、放热率大。
船舶机损事故等级有两种计算标准,判断下列正确的是()。Ⅰ.机损则按直接经济损失和主机功率来划分;Ⅱ.与海损有关的机损,则应另有划分标准;Ⅲ.凡是机损均按经济损失划分等级。
交通运输部运输司制定的《运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法》规定,机损事故直接经济损失是指因机损导致的()。Ⅰ.损坏机电设备的直接价值;Ⅱ.修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费;Ⅲ.检验费、事故处理费;Ⅳ.海损所引起的一切费用;Ⅴ.潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费。
Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对()的控制。
因机损故障引起的火灾除填写机电设备损坏事故报告外,还应填写(),作为()统计上报和处理。